Session glissante sur piste !
- Auteur de la discussion adrenaline28
- Date de début
Lucas le gaulois
Bon potentiel :)
Arrête de glisser :liorem_mdr:
Excellent
c'est quoi tes pneus ?
Excellent
c'est quoi tes pneus ?Dunloap Sport Max RT2 mais ils sont sur la fin (enfin pour les pneus arrières à minima), je vais passer sur la gamme supérieure pour avoir un peu plus de grip à l'avenir (Conti SportContact 7 je pense, les PS4S de Michelin sont trop chers).
Mais je dois reconnaître depuis que j'ai la Z, dès qu'il y a un peu d'eau et sans l'antipatinage, elle devient ridiculement joueuse a l'excès.
Mais je dois reconnaître depuis que j'ai la Z, dès qu'il y a un peu d'eau et sans l'antipatinage, elle devient ridiculement joueuse a l'excès.
C'est une Yaris GR devant toi ?
Oui !
tu m'étonnes qu'il reste devant
et je suis sur qu'il n'attaquait même pas poids léger, 261 CV - 4 roues motrice et seulement 1280 kg
Après la Z est quand même bcp plus belle que la Yaris. Ca compte le physique aussi. 
Je viens de regarder et effectivement en rapport qualité prix ils ont l'air très bon. Par contre ils restent quand même apriori un peu en dessous des ContiSport Contact 7.
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-Sports-Car-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-Sports-Car-Summer-Tyre-Test.htm
leguillou85
Bon potentiel :)
Bonjour
C'est surtout que les Falken sont efficace jusqu'a 5000 km en moyenne grâce à leur flan très raide et ensuite leur comportement changent de tout au tout et deviennent vraiment très mauvais.
C'est surtout que les Falken sont efficace jusqu'a 5000 km en moyenne grâce à leur flan très raide et ensuite leur comportement changent de tout au tout et deviennent vraiment très mauvais.
Ça sera ça ou les Bridgestone Potenza Sport je pense. (quasi le même prix que les Conti)
En gros les Bridgestone sont meilleurs sur la pluie et les Continental meilleurs sur le sec.
Après j'ai les deux pneus arrières quasiment au témoin (donc eux je vais les changer très prochainement) car déjà que la Z est joueuse j'ai pas envie de rajouter le risque d’aquaplaning.
A l'avant par contre il me reste pas mal de gomme avant le témoin sur mes dunlops sport max rt2.
D'habitude j'aime pas avoir des pneus meilleurs à l'arrière qu'à l'avant (et me retrouver avec un arrière verrouillé car l'avant est tjrs en défaut en premier à la limite du grip) car j'aime bien garder une voiture joueuse : mais je crois que sur la Z c'est pas trop un soucis quelques soit les pneus à l'arrière ca va rester joueur :doudouZ_petard:
Sur la Mégane 3 RS (ma précédente voiture) j'avais gagné 2/3 secondes entre des Dunlop Sport Max RT2 et des Michelin Pilot Super Sport sur circuit, il y a quand même un bon GAP à faire valoir je pense que ce soit sur le grip en courbe (grâce à une bande latérale avec bcp moins de sillons qu'un pneu été plus classique), l'inscription en courbe (avec une structure plus rigide) ou la motricité globale.
En gros les Dunlop Sport Max RT2 c'est un peu au dessus des PS3 et un peu en dessous des PS4 en usage sportif (donc bien en dessous des pneus plus sportifs comme les PS4S, PSS, SportContact 7, Potenza Sport, Eagle F1 supersport, etc...).
Autant sur route ouverte : si tu as des bons pneus été pour voir la différence il faut vraiment y aller, autant sur circuit d'expérience ça change une voiture. Ca peut aussi la rendre moins fun (c'est pour ça que les GT86 étaient vendues en pneus ECO : pour le fun !) mais j'ai l'impression qu'il y a de la marge avec la Z.
En gros les Bridgestone sont meilleurs sur la pluie et les Continental meilleurs sur le sec.
Après j'ai les deux pneus arrières quasiment au témoin (donc eux je vais les changer très prochainement) car déjà que la Z est joueuse j'ai pas envie de rajouter le risque d’aquaplaning.
A l'avant par contre il me reste pas mal de gomme avant le témoin sur mes dunlops sport max rt2.
D'habitude j'aime pas avoir des pneus meilleurs à l'arrière qu'à l'avant (et me retrouver avec un arrière verrouillé car l'avant est tjrs en défaut en premier à la limite du grip) car j'aime bien garder une voiture joueuse : mais je crois que sur la Z c'est pas trop un soucis quelques soit les pneus à l'arrière ca va rester joueur :doudouZ_petard:
Sur la Mégane 3 RS (ma précédente voiture) j'avais gagné 2/3 secondes entre des Dunlop Sport Max RT2 et des Michelin Pilot Super Sport sur circuit, il y a quand même un bon GAP à faire valoir je pense que ce soit sur le grip en courbe (grâce à une bande latérale avec bcp moins de sillons qu'un pneu été plus classique), l'inscription en courbe (avec une structure plus rigide) ou la motricité globale.
En gros les Dunlop Sport Max RT2 c'est un peu au dessus des PS3 et un peu en dessous des PS4 en usage sportif (donc bien en dessous des pneus plus sportifs comme les PS4S, PSS, SportContact 7, Potenza Sport, Eagle F1 supersport, etc...).
Autant sur route ouverte : si tu as des bons pneus été pour voir la différence il faut vraiment y aller, autant sur circuit d'expérience ça change une voiture. Ca peut aussi la rendre moins fun (c'est pour ça que les GT86 étaient vendues en pneus ECO : pour le fun !) mais j'ai l'impression qu'il y a de la marge avec la Z.
421,36 € pour deux pneus arrières Conti SportContact 7 en 275/35/19, c'est commandé. On verra bien ce que ça donne !
Lucas le gaulois
Bon potentiel :)
Passer en potenza sport il y a peu(350z), il sont feignant à froid ( reste très secure) mais une fois bien qu'ils sont bien chauds c'est des rails et la sensation de retour dans le volant ainsi que la précision c'est top.
Pas trop essayer sous la pluie ma z n'aime pas l'eau :shock:
Je te conseil de faire une géométrie en plus, sa change la vie
Fait nous un retour sur les conti.
Pas trop essayer sous la pluie ma z n'aime pas l'eau :shock:
Je te conseil de faire une géométrie en plus, sa change la vie
Fait nous un retour sur les conti.
J'ai beau chercher sur le fofo je trouve pas.
Mais ca semble peut être une bonne idée de créer un sujet spécifique aux pneus montés et testés sur nos Z ?
Ca permettrais d'avoir des retours d'utilisations sur route/circuit en mode calme/dynamique sur sec/mouillé et sans doute le prix à un instant T.
Mais ca semble peut être une bonne idée de créer un sujet spécifique aux pneus montés et testés sur nos Z ?
Ca permettrais d'avoir des retours d'utilisations sur route/circuit en mode calme/dynamique sur sec/mouillé et sans doute le prix à un instant T.
Oui ça pourrait être intéressant. :liorem_plus1:
On pourrait voir si quelques personnes ont tenté les pneus chinois premier prix sur la Z. :ebanzai68_corde:
On pourrait voir si quelques personnes ont tenté les pneus chinois premier prix sur la Z. :ebanzai68_corde: