Voici mon véhicule actuel,meme si ce n'est pas une Z...
Actuellement je roule en 206 RC,une petite GTI,dont la vocation est selon mon humble avis d'arpenter les petites routes tourmentées à souhait.
Le moteur est un 4 cylindres en ligne de 1997cm3,
qui développe 177cv à 7000 trs/min,
et un couple de 20,6 mkg à 4750 trs/min,
régime maxi 7300 trs/min.
Poids de 1100 kg (quand meme...) soit un rapport poids/puis. de 6,2 kg/cv
La boite ne compte que 5 vitesses,mais la première qui rupte à 70 km/h,est exploitable dans les virages en épingle
seconde qui rupte à presque 110 km/h
troisième à un bon 145 km/h
quatrième à 195 km/h
cinquième un peu paresseuse à 220 chrono
1000m DA:entre 28,0 et 28,4 selon les sources
80/120 en 5 :10,6s (mais deux fois en 3...)
Surtout le chassis et la tenue de route sont au top (ESP déconnectable),encore améliorés par rapport à la 206 S16 .
Modifs':silencieux inox Madac,antenne courte,clignotants crystal,filtre à air Peugeot Sport (Green) dans boite à air d'origine,c'est tout.
une ligne plutot discrète:
vue intérieure:
silncieux inox Madac
Atlantis 5 branches en 205/40R17 (auj. en Michelin PE II)
Photos de rasso':
J'ai pas mal hésité avec la Clio RS IV de 182cv,un peu plus performante,mais moins jolie à mon gout...
Actuellement je roule en 206 RC,une petite GTI,dont la vocation est selon mon humble avis d'arpenter les petites routes tourmentées à souhait.
Le moteur est un 4 cylindres en ligne de 1997cm3,
qui développe 177cv à 7000 trs/min,
et un couple de 20,6 mkg à 4750 trs/min,
régime maxi 7300 trs/min.
Poids de 1100 kg (quand meme...) soit un rapport poids/puis. de 6,2 kg/cv
La boite ne compte que 5 vitesses,mais la première qui rupte à 70 km/h,est exploitable dans les virages en épingle
seconde qui rupte à presque 110 km/h
troisième à un bon 145 km/h
quatrième à 195 km/h
cinquième un peu paresseuse à 220 chrono
1000m DA:entre 28,0 et 28,4 selon les sources
80/120 en 5 :10,6s (mais deux fois en 3...)
Surtout le chassis et la tenue de route sont au top (ESP déconnectable),encore améliorés par rapport à la 206 S16 .
Modifs':silencieux inox Madac,antenne courte,clignotants crystal,filtre à air Peugeot Sport (Green) dans boite à air d'origine,c'est tout.
une ligne plutot discrète:
vue intérieure:
silncieux inox Madac
Atlantis 5 branches en 205/40R17 (auj. en Michelin PE II)
Photos de rasso':
J'ai pas mal hésité avec la Clio RS IV de 182cv,un peu plus performante,mais moins jolie à mon gout...