Remplacement catalyseurs d'origine
- Auteur de la discussion Xav
- Date de début
Bonsoir Xav, je pense plutôt que ce sont les protections thermiques de tes catalyseurs qui sont rouillés sinon tu aurais théoriquement des soucis moteurs ( voyant défaut, autres, ... ) plutôt que les catalyseurs en eux-mêmes qui plus est sont protégés par les protections thermiques.
Mets des photos pour voir si je me trompe ( ou pas ).
Mets des photos pour voir si je me trompe ( ou pas ).
Angry_Sheiji
Reconnu
+1, seuls ceux d'origine sont bons pour le CT (ou des sur-mesure équivalents).
Concernant ton soucis de rouille, si c'est juste les tôles pare-chaleur, aucun soucis sur leur fonctionnement, tant que l'intérieur n'est pas fissuré / avec des morceaux manquants, des soudures qui ont lâché, y'a pas de quoi s'inquiéter
Concernant ton soucis de rouille, si c'est juste les tôles pare-chaleur, aucun soucis sur leur fonctionnement, tant que l'intérieur n'est pas fissuré / avec des morceaux manquants, des soudures qui ont lâché, y'a pas de quoi s'inquiéter
Xav
Bon potentiel :)
Bonjour Gianni14,
voici des photos des catalyseurs, j'avais déjà appliqué du métal à froid liquide pour reboucher les trous. Est-il possible de re-souder des pare-chaleurs ou du moins une tôle qui ferait office de pare-chaleur? Je dois les déposer pour le remplacement de mon embrayage.
Merci pour tes conseils et réponses.
voici des photos des catalyseurs, j'avais déjà appliqué du métal à froid liquide pour reboucher les trous. Est-il possible de re-souder des pare-chaleurs ou du moins une tôle qui ferait office de pare-chaleur? Je dois les déposer pour le remplacement de mon embrayage.
Merci pour tes conseils et réponses.
Bonjour Xav,
J'ai fusionné tes deux topics et déplacé celui-ci dans cette rubrique qui est plus appropriée.
Tes tôles de pare-chaleur sont effectivement très rouillées ; Difficile de se prononcer sur l'état des catalyseurs, peut-être avec d'autres photos sous divers angles afin d'essayer de mieux les voir.
Tu parles de signes de faiblesse, tu peux détailler ?
J'ai fusionné tes deux topics et déplacé celui-ci dans cette rubrique qui est plus appropriée.
Tes tôles de pare-chaleur sont effectivement très rouillées ; Difficile de se prononcer sur l'état des catalyseurs, peut-être avec d'autres photos sous divers angles afin d'essayer de mieux les voir.
Tu parles de signes de faiblesse, tu peux détailler ?
Xav
Bon potentiel :)
Bonsoir Gianni14,
les faiblesses sont la corrosion, j'ai déjà combler les trous causés par la rouille mais je ne sais pas jusqu'à quand ça va durer. Pour le moment, je n'ai pas de problèmes de puissance liés à une défaillance des catalyseurs. Je vais essayer de t'envoyer des photos en début de semaine prochaine, je vais commencer à essayer de débloquer les écrous en vue du démontage des catas pour le remplacement de l'embrayage.
les faiblesses sont la corrosion, j'ai déjà combler les trous causés par la rouille mais je ne sais pas jusqu'à quand ça va durer. Pour le moment, je n'ai pas de problèmes de puissance liés à une défaillance des catalyseurs. Je vais essayer de t'envoyer des photos en début de semaine prochaine, je vais commencer à essayer de débloquer les écrous en vue du démontage des catas pour le remplacement de l'embrayage.
Regardes dans faites le vous-même, j'avais fait un tuto quand j'avais monté les catas Berks sur ma 1° 350Z
