Reprogrammation - résultats des différentes reprog
- Auteur de la discussion Stormtrooper
- Date de début
Pour le fun : je viens de tomber par hasard sur la vidéo you tube du passage au banc de mon roadster !
https://www.youtube.com/watch?v=dxjyhaHX838
https://www.youtube.com/watch?v=dxjyhaHX838
Bonjour,
De ce que je lis sur ce post, aucune auto ne sort les mêmes valeurs ! Du coup, je posterais moi aussi le résultats avant/après reprog dans quelques semaines, quand j'aurais d'abord fini ma ligne complète cobra et installé des filtre à air HKS en lieu et place de ceux d'origine.
Il faut savoir que la température de l'air et la pression barométrique sont des données fondamentales. Entre passer une z à 8 h du matin et à 3 h de l'aprem sur une journée chaude il peut y avoir jusqu'à une trentaine de chevaux d'écart. C'est pour cela qu'une reprog qui se fait bien sur au moment T, si ce moment T est dans des conditions un poil limites, pourra faire que dans d'autres circonstances le moteur délivrera moins de puissance que la carto d'origine, qui elle , a été étudiée pour fonctionner un peu dans toutes les conditions. Une carto , ça se fait pour des conditions atmosphériques données, si on en sort ça marche moins bien et c'est pour cela que les constructeurs font énormément d'essais à ce sujet et dans les diverses conditions atmosphériques que pourront rencontrer les clients , qu'ils soient dans le nord de la Suède ou en Afrique. Je vous laisse en tirer les conclusions. Sur les auto de courses, nous, nous adaptons la carto aux conditions en temps réel mais la carto d'une journée voire même d'une heure de cette journée ne correspond pas à une autre.
Malheureusement je n’ai pas 15 personnes pour s’occuper de la voiture et ajuster la carto heure par heure 
je vais « me contenter » de faire une map sur le Syvecs début mars Wait and see
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