Installation Autoradio 2DIN + facade phase 2, sans boitiers intermédiaires
- Auteur de la discussion aZebest
- Date de début
Hello ...je reviens au combat ..donc une bonne nouvelle je n'ai rien * Flinguer* mon poste d'origine sort du son comme il faut ...:liorem_argent: donc c'est pas ca !
car l'autre ... ben il veux pas m'en sortir du...:liorem_Violon:je pense que l'on as du essayé de faire tout ce qu'il était en votre savoir ...ou il y a encore un truc ou deux a tester ?
car l'autre ... ben il veux pas m'en sortir du...:liorem_Violon:je pense que l'on as du essayé de faire tout ce qu'il était en votre savoir ...ou il y a encore un truc ou deux a tester ?
héééé devinez quoi ...ca marche ....:regis_xxx_Heureux::regis_xxx_Heureux:et pourquoi me direz vous ...ben j'ai fait un schunt avec un vrai plus 12 ..fil rouge sur bleu et blanc bleu et la direct du son et avec la paire de doublette Rca comme me l'as dis alf.bn ben ca le fait et meme pas mal ...
en tout cas merci pour votre aide :notre350z_parici: maintenant reste a l'intégré mais ca ne devrais pas trop me poser de problemes
A+
en tout cas merci pour votre aide :notre350z_parici: maintenant reste a l'intégré mais ca ne devrais pas trop me poser de problemes
A+
aZebest
Reconnu
super content pour toi que ça marche ! 
en effet, comme je te disais, le +12V après contact "ACC" (fil rouge) comme son nom l'indique envoie du +12V seulement après le contact avec la clé (1er cran), et la section de ce fil est suffisament importante pour fournir du courant à tous les accessoires comme l'activation de l'ampli, à savoir que l'ampli Bose lui-même sera alimenté par une autre source d'alimentation +12V permanent pour fournir la puissance requise, donc t'inquiète pas de soucis pour utiliser le fil rouge pour activer l'ampli, le seul truc c'est même si ton poste est sur OFF, ton ampli sera tout de même activé et parfois on entend au tout début un petit clac dans les enceintes à ce moment là.... ce qui peut-être gênant à chaque tour de clé.
Bref le principal c'est que ça marche !
par contre je ne sais dire pourquoi ton poste n'envoie pas la sauce nécessaire à l'activation de l'ampli, sinon un truc simple, c'est de passer par un relais d'activation.....
encore un de plus dans la famille "j'ai changé mon autoradio tout seul comme un grand !" :notre350z_good:
en effet, comme je te disais, le +12V après contact "ACC" (fil rouge) comme son nom l'indique envoie du +12V seulement après le contact avec la clé (1er cran), et la section de ce fil est suffisament importante pour fournir du courant à tous les accessoires comme l'activation de l'ampli, à savoir que l'ampli Bose lui-même sera alimenté par une autre source d'alimentation +12V permanent pour fournir la puissance requise, donc t'inquiète pas de soucis pour utiliser le fil rouge pour activer l'ampli, le seul truc c'est même si ton poste est sur OFF, ton ampli sera tout de même activé et parfois on entend au tout début un petit clac dans les enceintes à ce moment là.... ce qui peut-être gênant à chaque tour de clé.
Bref le principal c'est que ça marche !
par contre je ne sais dire pourquoi ton poste n'envoie pas la sauce nécessaire à l'activation de l'ampli, sinon un truc simple, c'est de passer par un relais d'activation.....
encore un de plus dans la famille "j'ai changé mon autoradio tout seul comme un grand !" :notre350z_good:
diablkotin16
Bon potentiel :)
@ aZebest
Hello
Es-tu toujours dans l'coin ?
J'aurais 2-3 questions concernant un montage sur ma phase 2 avec Bose et GPS d'origine...
(Désolé je déterre
)
Hello
Es-tu toujours dans l'coin ?
J'aurais 2-3 questions concernant un montage sur ma phase 2 avec Bose et GPS d'origine...
(Désolé je déterre
)
Dernière édition:
diablkotin16
Bon potentiel :)
En sortie d'autoradio j'ai un " steering wheel key(+) et un steering wheel key#(+) ", comment savoir lequel va où sur le M39 ? 
Et qu'en est-il des autres fils du M39 ?
Il y a ceux du GPS et encore environ 10 fils qui n'auront aucune connections non plus du coup...
Et qu'en est-il des autres fils du M39 ?
Il y a ceux du GPS et encore environ 10 fils qui n'auront aucune connections non plus du coup...
diablkotin16
Bon potentiel :)
Hep ! Toujours au même point...
Bonjour bonjour, petite question sur la facade intégré dans la console centrale, quelle est le modéle de la facade car pour ma part j'ai un autoradio Pioneer et la facade (l'encadrement ) que j'ai eu allais pas du tout sur la console centrale donc j'aurais voulu savoir si c'était vendu avec ou si vous l'aviez acheter a part. Mercicablage de l'autoradio : repérage des fils...
je laisse de côtés les sorties HP paires de fils blanc, gris, violet, vert ça ne servira pas...
fiches RCA : sorties préampli : FL front left RL right Rear left FR front right RR rear right
je reprécise qu'on a pas besoin dans ce montage précis, de l'adaptateur PACK ROEM + PACK SWI-PS !!!!
sur le plan j'ai cablé les sorties steering wheel control en direct sur les fils du connecteur M39 N°22 et 23 et la masse M39 N°25
voici l'autoradio : RK A701 sans la façade
repérage avant soudures
l'ancien autoradio à gauche par rapport au nouveau à droite, beaucoup moins long (pas de CD) on remarquera les mêmes
emplacements des trous pour les vis M5 d'ailleurs attention à une vis qu'il ne faudra pas mettre car elle touche au +
à l'intérieur => court circuit
voici l'autoradio avec la facade 350z phase 2 (bords arrondis)
la facade intégrée dans la console, ça rentre pile poil !
par contre pas l'autoradio pourtant 2DIN : sans doute à cause de l'entourage plastique noir de l'autoradio, il a fallu
que je passe un coup de Dremel tout autour puis ponçage pour que l'autoradio rentre... ouf ça passe...
ne pas mettre la vis en bas à droite, risque de court-circuit en interne... masse contre +12v de la bobine à l'intérieur du poste
ça s'adapte comme sur l'origine, nickel !
Une fois l'autoradio monté sur la console, c'est du plug and play, rien de plus facile vous connecter les fiches M40 M41 mâles
de la Z dans les fiches femelles du faisceau prévu à cet effet, et bien entendu les fiches RCA auront été auparavant branchées à l'arrière de l'autoradio, ne pas oublier la prise d'antenne !
enfin voici le RK-A701 monté
avec bien sûr : TORQUE PRO installé
phase3
Vous pensé que il existe aucun encadrement sur la phase 3?
aZebest
Reconnu
je ne me souviens plus où j'ai acheté l'entourage 2 DIN pour 350 Z Phase 2, ça date 2017 !
Mais en tout cas il ne faut pas prendre l'entourage 2003-2005 Phase 1, mais plutôt 2006+
Ton futur autoradio doit être compatible 2 DIN.
après si tu suis le tuto et schémas pour les branchements ça devrait le faire...
Mais en tout cas il ne faut pas prendre l'entourage 2003-2005 Phase 1, mais plutôt 2006+
Ton futur autoradio doit être compatible 2 DIN.
après si tu suis le tuto et schémas pour les branchements ça devrait le faire...