Futur Daily en approche

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Itachi

P'tit nouveau
Salut moi c'est Itachi, je suis d'Alsace, je regarde actuellement pour acheter une 370z en remplacement de ma 330ci, donc je viens voir les pro du modèle histoire d'avoir plus amples renseignements et savoir dans quoi je m'embarque lol.

A+ sur les routes maybe.
 
Bienvenue à toi, n'hésites pas si tu as des questions sur des points particuliers.
 
Bienvenue à toi, n'hésites pas si tu as des questions sur des points particuliers.
J'ai justement qq questions, concernant la reprog e85, vous savez quelle taille d'injecteurs il est recommandé de mettre ? J'ai lu 650 ou 800, sur le fofo 350 des gars touent full e85 avc injo origine, donc je suppose que nous aussi on peut.

Et je regarde actuellement ce que je peux trouver sous 100k km pour 25/26000e max, j'en ai vu plusieurs, dans ces prix c'est possible de trouver une correcte vous pensez ou je vais tomber que sur des merguez ? Du genre de celle ci: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2893926892

Merci du coup de main :)
 
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Pour 25/26k€ je pense que tu pourras trouver mais il va falloir être patient et peut-être viser des autos ayant franchi la barre symbolique des 100 000kms car les prix ont énormément augmenté !!

Concernant celle de l'annonce que tu as posté, ce qu'il faut surtout vérifier c'est son historique durant sa vie allemande mais bon, honnêtement, si c'est pour partir sur un import, autant t'en occuper toi-même au moins le véhicule choisi correspondra 100% à tes critères.
 
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Salut et bienvenue.
Je te conseille aussi de regarder aussi dans les pays limitrophes. Tu verras vite qu'environ 80% des annonces en France sont des Z'étrangères à la base. Tu auras un historique plus clair si tu vas la chercher directement à la source et en évitant de payer tous les frais intermediaires tu t'apercevras aussi que les Z sont souvent moins chères à l'étranger.
 
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C'est justement ce que je fais ouais, je regarde les allemandes actuellement, et oui 95% de celles qui m'interessent sur lbc sont effectivement origine allemagne lol, et oui ils vendent tjrs moins cher là bas en general, enfin TOUT LE MONDE vend moins cher que nous, les anglais j'en parle même pas.

A la base je ne pensais même pas prendre de Z sachant que les 350 j'aime pas le look et les 370 je les pensais hors d'atteinte, je voulais une gt86, mais ces mongoliens pour leur pauvre 4 cylindres de même pas 200cv veulent plus de 24000 euros pour une sous les 100k mdrr, les gars roulent en solex et croient vendre une lambo. Du coup quitte à lacher 25k, 1000x je roule en 3.7 v6 qui chante et a une autrement plus belle gueule, tant pis pour eux.
 
La Z reste l'auto ayant le meilleur ratio "noblesse mécanique/prix" c'est simple, aucune autre auto sur le marché ne peut en offrir autant pour moins de 30k€... bonne recherche !
La piste allemande est effectivement à ne pas négliger, si tu es attentif et ne retiens que les autos disposant d'un historique limpide, tu feras une belle affaire.
 
Attention au niveau de la Suisse, hors CE donc il me semble qu'il y a une taxe supplémentaire à l'importation, il faut bien faire son calcul afin de ne pas avoir de mauvaises surprises au moment de passer la frontière avec l'auto.
 
Idem en Belgique au niveau Taxe si c'est toujours d'actualité.
 
Attention au niveau de la Suisse, hors CE donc il me semble qu'il y a une taxe supplémentaire à l'importation, il faut bien faire son calcul afin de ne pas avoir de mauvaises surprises au moment de passer la frontière avec l'auto.
Ouais Suisse c'est d'office à oublier, hors UE donc taxe de 20% de la valeur à l'import, je vous laisse imaginer la facture.
 
Oui et non, c'est juste un calcul à faire et une donnée à prendre en compte... si tu tombes sur une Z en parfait état affichée 20k€, même avec 20% de taxes ça peut rester une très bonne affaire.
 
Cette semaine on va chercher notre roadster de 2016 à Genève, 2 proprietaires avec 33000km en super état qui va nous revenir à environ 26500€ toutes taxes et droits inclus mais bon...si tu veux oublier la Suisse....moi ça ne me dérange pas 😊
C'est le 3eme vehicule que je vais acheter en Suisse, 1 moto et 2 autos.
 
Pour ramener une voiture de Belgique

pas de taxes...

Juste les formalités de douanes qui ne coûte rien si la voiture à + de 6 mois et + de 6000 kms.

A avoir lors de la vente :

CT Belge moins de 6 mois ("obligatoire" pour vendre une voiture en Belgique)
Les 2 volets de la carte grise belge (une partie véhicule une partie domicile)
le certificat de conformité CE (ce qu'en France nous n'avons pas en notre possession)
facture d'achat (avec le prix de vente)

Toutes les démarches peuvent se faire sur le site de l'ANTS sans grosses difficultés. Si vous voulez de l'aide pas de soucis MP
 
Cette semaine on va chercher notre roadster de 2016 à Genève, 2 proprietaires avec 33000km en super état qui va nous revenir à environ 26500€ toutes taxes et droits inclus mais bon...si tu veux oublier la Suisse....moi ça ne me dérange pas 😊
C'est le 3eme vehicule que je vais acheter en Suisse, 1 moto et 2 autos.
C'est pas faux oui, tu regardais sur quel site pour les annonces suisses ?

Merci des infos Supra :)
 
Attention il peut quand même y avoir l eco taxe si l'auto a moins de 10 ans, qu elle vienne de Belgique ou de n'importe quel autre pays.
Tutti.ch et anibis.ch pour la Suisse et autoscout24.ch
 
Salut

Pour ce qui est des injecteurs pour la reprog e85, ouais, ça passe avec ceux d'origine sur des configs light, mais si tu veux vraiment être peinard, 650cc, c’est le sweet spot pour un setup fiable. 800cc c’est pas mal aussi, mais ça commence à faire overkill si tu restes sur une config stock ou quasi.

Pour ton budget de 25/26k€, ça reste jouable, mais comme dit Pascal, faut être patient et prêt à checker pas mal d’annonces. Sur LBC, y’a souvent des merguez maquillées, mais si tu regardes bien, tu peux dénicher une perle. Les allemandes restent une super option, surtout si tu cherches un historique carré.
 
Salut

Pour ce qui est des injecteurs pour la reprog e85, ouais, ça passe avec ceux d'origine sur des configs light, mais si tu veux vraiment être peinard, 650cc, c’est le sweet spot pour un setup fiable. 800cc c’est pas mal aussi, mais ça commence à faire overkill si tu restes sur une config stock ou quasi.

Pour ton budget de 25/26k€, ça reste jouable, mais comme dit Pascal, faut être patient et prêt à checker pas mal d’annonces. Sur LBC, y’a souvent des merguez maquillées, mais si tu regardes bien, tu peux dénicher une perle. Les allemandes restent une super option, surtout si tu cherches un historique carré.

Salut

Pour ce qui est des injecteurs pour la reprog e85, ouais, ça passe avec ceux d'origine sur des configs light, mais si tu veux vraiment être peinard, 650cc, c’est le sweet spot pour un setup fiable. 800cc c’est pas mal aussi, mais ça commence à faire overkill si tu restes sur une config stock ou quasi.

Pour ton budget de 25/26k€, ça reste jouable, mais comme dit Pascal, faut être patient et prêt à checker pas mal d’annonces. Sur LBC, y’a souvent des merguez maquillées, mais si tu regardes bien, tu peux dénicher une perle. Les allemandes restent une super option, surtout si tu cherches un historique carré.
Je compte pas faire de prépa ou autre, ça sera mon daily donc je veux juste qu'elle ne me coute pas un bras en essence, donc si elle tourne à l'e85 stock ça sera parfait :)
 
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