Prelude gen3 2l 16s 4WS

[zouzou350Z]

Avant mon achat en Octobre 2025 de ma 350Z de 2003 mon craquage de la cinquantaine, j'ai une Prelude gen3 2l 16s 4WS de 1989 depuis 2018! Honda est ma marque de cœur, mon daily est une Accord Tourer 8 K24. J'aime les montées dans les tours des moteurs Honda!
Je visais une S2000 ou une VTi mais les prix Honda, c'est de la folie.

Bon un V6 de 3,5l c'est très bien aussi, vraiment un autre charme. Mon premier 6 cylindres, ma première propulsion, ma première voiture aussi puissante.

 

[Pascal.]

Elle est superbe cette prelude, bichonnée comme il se doit!
Elle a combien de kilomètres ?
Pour l'entretien, tu fais toi même ou tu as trouvé un garage qui accepte de la prendre?

 

[zouzou350Z]

Elle est superbe cette prelude, bichonnée comme il se doit!
Elle a combien de kilomètres ?
Pour l'entretien, tu fais toi même ou tu as trouvé un garage qui accepte de la prendre?

 

[zouzou350Z]

As-tu eu la réponse ?
Si oui, merci de la partager, elle n'apparait pas.

 

[Pascal.]

Ah non, aucune réponse n'apparaît...

 

[zouzou350Z]

Alors, je réécris ma réponse !
Elle a environ 142000 km. Ce qui est pour une Prelude, rien! Des membres du club ont passé les 400000 km, embrayage d'origine.
Pour les entretiens, je fais parfois ma vidange.
Mais sinon, pour la courroie de distribution, je vais chez mon spécialiste Honda à Egly dans le 91, chez DV Racing. Victor est un ancien chef d'atelier du Garage Du Clos Honda et a fait de la compétition pour Honda France, il les connait bien. Mais il est débordé...de travail !

Peut-être que je lui confierai la Z! Mais avant de l'acheter, j'ai appelé Nissan Nanterre et réussi non sans mal à avoir le chef d'atelier en Octobre dernier qui m'a rassuré sur quelques points et m'a dit qu'il connaissait très bien les Z et les propulsions Japonaises en général donc, je pense y faire ma première révision et j'espère ne pas être assassiné par le prix.... A suivre !

 

[Pascal.]

Effectivement, vu l'année, très peu kilométrée!
Pour la Z, si tu la confies dans le réseau Nissan (ce qui n'est parfois pas simple !) tu verras que les tarifs sont très raisonnables pour une telle auto. Après bien évidemment ce n'est pas une Micra mais on est loin des tarifs BMW, Mercedes ou Audi...
Le mieux reste effectivement le petit garage indépendant spécialisé dans l'auto atypique et... passionné, ce qui est de plus en plus rare désormais dans les grosses concessions.

 

[zouzou350Z]

Effectivement, vu l'année, très peu kilométrée!
Pour la Z, si tu la confies dans le réseau Nissan (ce qui n'est parfois pas simple !) tu verras que les tarifs sont très raisonnables pour une telle auto. Après bien évidemment ce n'est pas une Micra mais on est loin des tarifs BMW, Mercedes ou Audi...
Le mieux reste effectivement le petit garage indépendant spécialisé dans l'auto atypique et... passionné, ce qui est de plus en plus rare désormais dans les grosses concessions.

Merci de tes conseils !

J'ai eu un très bon feeling avec le chef d'atelier Nissan Nanterre qui ma dit adoré faire ces sportives Japonaises propulsion (Z, GT86...).
Je commencerai sûrement par eux.
Pour le moment, j'ai dégoté 4 belles jantes Rays pour la rendre la plus d'origine possible mais faut mettre des nouveaux pneus, Michelin Pilot Sport 5?

 

[Gianni14]

Pour le moment, j'ai dégoté 4 belles jantes Rays pour la rendre la plus d'origine possible mais faut mettre des nouveaux pneus, Michelin Pilot Sport 5?

Les Michelin Pilot Sport 4 ou Pilot Sport 5 sont moins sportifs que les Michelin Pilot Sport 4 S ; J'ai changé les 4 pneus en Mai de l'année dernière chez Euromaster ( Michelin Pilot Sport 4S ) avec une Facture de 800,39€ montage et équilibrage inclus.

 

[zouzou350Z]

Les Michelin Pilot Sport 4 ou Pilot Sport 5 sont moins sportifs que les Michelin Pilot Sport 4 S ; J'ai changé les 4 pneus en Mai de l'année dernière chez Euromaster ( Michelin Pilot Sport 4S ) avec une Facture de 800,39€ montage et équilibrage inclus.

Merci du conseil!