Freins avant qui sifflent

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Domisa54
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Ah non olivier tu ne vas pas t'y mettre aussi :M3MOREAU_Ahuri:

c-paf-o a dit:
Oui mais bon, toutes les lignes GTHaus font sensiblement le même bruit alors que là, on sait que c'est toi qui arrive :)
:notre350z_good: yes tu as raison ... c-pas-con :lol:

A+
 
NonoZ a dit:
Ah non olivier tu ne vas pas t'y mettre aussi :M3MOREAU_Ahuri:

c-paf-o a dit:
Oui mais bon, toutes les lignes GTHaus font sensiblement le même bruit alors que là, on sait que c'est toi qui arrive :)
:notre350z_good: yes tu as raison ... c-pas-c*n :lol:

A+


Ben en fait si, c'est très c0n :arrow: si tout le monde fait la même chose, ça va devenir tout pourrit mon truc :lol: :lol: :lol: :wink:

C-paf-O
 
NonoZ, j'ai pensé à toi hier.
J'ai été dépassé par une porsche (j'étais piéton, cela va de soit :twisted:), et au freinage, elle a couiné tout ce qu'elle pouvait :D :!:
 
Aucun soucis pour ma part et les plaquettes ont 37 MKm, par contre elles ont été chanfreiné à la première révision.
 
Salut Ronald,

Rona-chan a dit:
NonoZ, j'ai pensé à toi hier.
J'ai été dépassé par une porsche (j'étais piéton, cela va de soit :twisted:), et au freinage, elle a couiné tout ce qu'elle pouvait :D :!:
Ahhhhh ça fait plaisir :M3MOREAU_héhé:
Si même une porche arrive à couiner :wink: :lol: ... je suis sauvé :liorem_mainnez:

En tout cas je n'ai plus le problème ... sans rien faire :Ch@rly_Charly_Capello:

A+
 
j'avais le même problème et à la révision des deux ans (25000km) Nissan m'a changé mes plaquettes car elles étaient mortes. Depuis, plus de problème
 
Arnaud105 a dit:
j'avais le même problème et à la révision des deux ans (25000km) Nissan m'a changé mes plaquettes car elles étaient mortes. Depuis, plus de problème
Tu fais du circuit ?
Les miennes sont d'origine et mon Z à 40k km
 
Non je ne fais pas de circuit mais je freine fort et souvent. La route pour aller travailler est tortueuse.

149€ pour les freins. c'est un forfait. A ce prix là j'ai même pas vérifié s'il fallait vraiment les changer sur le moment où si ça pouvait attendre quelques milliers de km en +
 
J'avais eu un bon feeling avec des ebc yellow, mais faut voir ce que ça donne niveau usure : sur piste ça avait duré guère plus longtemps que les OEM.
 
Rona-chan a dit:
J'avais eu un bon feeling avec des ebc yellow, mais faut voir ce que ça donne niveau usure : sur piste ça avait duré guère plus longtemps que les OEM.
Mon but n'est pas qu'elles durent plus longtemps.
Mes plaquettes sont d'origine et mon Z a 40 000 km.
Et aucune remarques de Nissan à la dernière révision il y a 2 mois, donc je pense qu'elles sont encore largement correctes.

mais si je pouvais avoir encore plus de mordant, pourquoi pas.

Mais attention, je ne veux pas le payer au prix de nuisances sonores :lol:
 
Pour l'usure, j'ai aucune idée de ce que cela donnera.
Pour le mordant, c'est un peu mieux, mais pas énorme.
Niveau sonore, aucun changement (si rodage bien fait et graisse très haute température au dos).
Pour le prix, j'avais dû payer un tout petit peu plus de 200€ pour les 4 coins.
 
Rona-chan a dit:
Pour l'usure, j'ai aucune idée de ce que cela donnera.
Pour le mordant, c'est un peu mieux, mais pas énorme.
Niveau sonore, aucun changement (si rodage bien fait et graisse très haute température au dos).
Pour le prix, j'avais dû payer un tout petit peu plus de 200€ pour les 4 coins.
Ok. Merci ;)
 
Oui, en fin, des plaquettes à poser, le plus long, c'est de la mettre sur le pont...
Un pro doit pas y passer plus de 15min ^^
 
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