Bioethanol et kit de conversion 2nde monte

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Daryl
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je vais remonter le topic avec mon expérience sur la velsatis 3;5
je roule a l’éthanol a 80% depuis un bon moment en alternant avec du 98
au début la voiture déconnait pas mal voyant allumé broutage etc..
après environ 1000 km tout revient a la normal en refaisant un plein de 98 ,donc re bio et la ça commence a se stabiliser sauf la conso odb qui est faussé
depuis je roule a 80% bio aucun souci dont le cliquetis absent et la voiture marche mieux je trouve plus souple et plus de couple on dirait
mais ya un mais bien sur
le bio serait mieux il chauffe moins que l'essence mais apparemment il faudrait éviter les pleins régimes sur longue distance !
a ce jour j ais des surpression dans mon circuit de ldr et un jdc ou culasse hs je ne sait pas trop et je soupçonne le bio d en être la cause ,peut être un manque de lubrification car celui ci est trop sec
ou le circuit renault qui n est pas adapter ?
sur de nombreux témoignage avec un boitier la voiture déconne aussi même plus que sans boitier !!
ma voiture a 215 000km ce qui est rien pour ce genre de moteur donc je déconseille le bio qui pourrait je pense flinguer ce moteur a long terme
http://turbo-moteurs.cnam.fr//publications/pdf/conference2_2007.pdf
 
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Merci d'avoir fait remonter le sujet. Le bio-éthanol c'est à chacun de voir, perso je veux garder ma voiture en bonne santé, quand je l'ai acheté je savais qu'elle consommait 10-12L/100, mais je préfère mettre l'essence qui est préconisé, même si mon budget est serré, c'est à moi de gérer. Le Bio-éthanol il y a toujours le "pour" et le "contre", toujours "il n'y a pas de problème" ou "il y a problème", donc au final on reste dans le doute, et quand il y a un doute, mieux vaut s'abstenir que de tout casser. Nissan a préconisé du SP 98, j'en reste là.
 
A savoir aussi que tous ceux qui ont mis de l'E85 dans leur 350Z
ont eu ensuite des PB de jauge à essence ;).
 
Hoy
remonter de post ... ben je suis le troisième alors :pooky74_in_the_win: passer au bio depuis 3 semaine et ce matin jauge en bas alors que j'ai quasi le plein ....:liorem_colere: sinon ca elle marche bien ....et le plein a - de 70 € yep :rolleyes:
 
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bpascal a dit:
Bien sûr que le mano fonctionne avec du e85
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Non, il y a une multitude de posts et topics sur ce forum sur ce sujet et il est clair que mettre du E85 assèche les flotteurs des réservoirs de la 350Z ce qui provoque une jauge qui ne fonctionne plus et/ou qui ne donne plus les bonnes indications de la capacité d'essence restante ;).
 
bpascal a dit:
ça va piquer quand le 98 sera a 3€.
lol
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Ben moi je ne fais pas 17000 kms par an mais moins de 5000 donc non même à 3 euros le litre je m'en fous ! Pour moi c'est un véhicule passion pas un daily. Pour tout les jours, dans le futur, je compte acheter une électrique, ZZZZZZZ !:mrgreen:
 
laurent M a dit:
Ben moi je ne fais pas 17000 kms par an mais moins de 5000 donc non même à 3 euros le litre je m'en fous ! Pour moi c'est un véhicule passion pas un daily. Pour tout les jours, dans le futur, je compte acheter une électrique, ZZZZZZZ !:mrgreen:
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tant mieux pour toi si tu es pret a payer 3€ le litre, tu dois etre une des rares personnes à ne pas se plaindre du prix du carburant
en tout cas, mois ça fonctionne nickel, et je trouve un peu condescendant de dire que c'est du jus de betterave, l'essence n'a rien de spécialement plus noble, l'essence venant du petrol qui est du jus d'arbre morts de plusieurs millions d'annees ...lol
et moi et de plus en plus de personnes roulons E85 et jamais eu de soucis de jauge d'essence ou d'injecteur qui se grippe ni de durites ou de reservoirs qui fondent ou ont des trous....
 
Perso je n'ai jamais parlé de jus de betterave et je n'ai jamais même critiqué le E-85, il faut relire plus sérieusement les messages précédent et ne pas tout mélanger. Oui, je n'ai pas de soucis concernant le prix du carburant que j'utilise pour le Z puisque c'est une voiture loisirs donc qui roule très peu.

par contre, j'utilise déjà depuis longtemps le SP95-E10 pour mon daily et je réfléchis sérieusement à passer au E-85 cette année, d'autant que dans ma région les aides pour la conversion (boitiers homologués) on doublées ! Donc possible transition avant mon passage à l'électrique car oui il va falloir s'habituer à l'idée que le carburant, même éthanol, ne sera pas l'avenir et que les voitures comme nos Z sont destinées avant tout à la collection, des reliques du passé.

Mais bon, chacun fait comme il veux, nous sommes encore pour l'instant en démocratie !
 
laurent M a dit:
Perso je n'ai jamais parlé de jus de betterave et je n'ai jamais même critiqué le E-85, il faut relire plus sérieusement les messages précédent et ne pas tout mélanger. Oui, je n'ai pas de soucis concernant le prix du carburant que j'utilise pour le Z puisque c'est une voiture loisirs donc qui roule très peu.

par contre, j'utilise déjà depuis longtemps le SP95-E10 pour mon daily et je réfléchis sérieusement à passer au E-85 cette année, d'autant que dans ma région les aides pour la conversion (boitiers homologués) on doublées ! Donc possible transition avant mon passage à l'électrique car oui il va falloir s'habituer à l'idée que le carburant, même éthanol, ne sera pas l'avenir et que les voitures comme nos Z sont destinées avant tout à la collection, des reliques du passé.

Mais bon, chacun fait comme il veux, nous sommes encore pour l'instant en démocratie !
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Tout a fait, chacun fait comme il veux.
Et ceux qui répondent que si on a pas les moyen de mettre du sp98, quil vaux mieux rouler en twingo mazot...qu'ils gardent leurs réflexions a deux balles....
Même dans 20 ans je continuerais à rouler avec une voiture a moteur thermique, et si ça déplaît a certains écolos,rien a battre
 
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