Pneus d'hiver

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Levek
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Bon ben, a y est 8)


J'ai profité de ce dimanche après-midi ensoleillé pour monter mes 4 roues hiver : Mémère est WDZC ready, les frimas peuvent venir :mrgreen:
 
J'entends régulièrement ici ou là, au taf ou dans mon entourage que "ça ne vaut pas le coup d'acheter des pneus hiver pour sa voiture quand on vit en région parisienne avec 2 ou 3 jours de neige par an".


Ah oui ? :grubel:


Météo France a dit:
Enneigement de l'hiver 2012/2013 (au 12 février 2013) :


26 jours de neige à Lille
24 jours de neige à Roissy (43 cm en cumul sur l'ensemble de l'hiver)
7 jours à Toulouse
4 jours à Nice
3 jours à Biarritz et Ajaccio
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A méditer ? :roll:

En tout cas, j'estime que ceux qui hurlent au scandale lorsqu'ils se retrouvent plantés en pneus été sur une route non salée ou déneigée feraient bien de commencer par [s:33e64e96d3]déblayer[/s:33e64e96d3] balayer devant leur porte :evil:

Et tant qu'à faire, puisque que, dans ce pays, tout ce qui vient d'Allemagne a valeur d'exemple à suivre, pourquoi ne pas rendre les pneus hiver obligatoires dans les régions à risque (et pas seulement montagneuses ou dans l'Est ) :?: Les Italiens ont déjà pris ce genre de décision.

1363214107_FR_Carte_Loi_Pneu_Hiver-2_vl.gif
 
Ce qui fait que les gens réfléchissent à savoir si ils investissent dans des pneus hiver ou non, c'est qu'ils réfléchissent mal, ils confondent "hiver" et "neige". On ne met pas des pneus hiver juste pour la neige, mais parce-qu’il fait froid, tout simplement (en métropole et où les températures descendent en dessous de 7°C). Et petit point supplémentaire : ces pneus sont (généralement) meilleurs pour une conduite sur la neige... qui tombe justement en hiver ! La confusion est vite faite.
Et puis, c'est un investissement qui n'est pas perdu, puisque pendant ce temps là, les pneus été ne s'usent pas.
 
Beaucoup de personnes ont également un gros problème, celui du stockage :!:
Comment faire lorsqu'on habite en appart sans garage fermé :?:
C'est vrai que c'est beau des roues mais dans le séjour ça peut très rapidement jurer avec la déco ambiante...
 
Certaines ensignes proposent un gardiennage des pneus si tu passe par eux pour l'achat et/ou la permutation roues hivers, roues été.

Mais je suppose que cela à un coût.
 
didier74 a dit:
Certaines ensignes proposent un gardiennage des pneus si tu passe par eux pour l'achat et/ou la permutation roues hivers, roues été.

Mais je suppose que cela à un coût.
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7 € par roue pour 6 mois chez Euromaster, soit 56 €/an à l'année pour 4 roues ... Affreusement cher, hein ? :roll:

:arrow: http://www.euromaster-professionnels.fr/particuliers-pneus-master-gardiennage.htm


@C-paf-O :
Même sans passer par un service de stockage de roues, je suis moi-même en appartement, j'ai 2 voitures avec chacune un train de roues hiver et j'arrive à me démerder ...

Qui n'a pas dans sa famille/relations quelqu'un qui a de la place au fond d'un garage ou d'une cave ?

Et puis on est pas plus cons que les italiens, les allemands ou les autrichiens qui ont un appart', si ? :lol:


Bref, faut arrêter de se trouver des excuses à 2 balles, surtout quand on parle sécurité et responsabilité 8)
 
C'est vrai que ça coûte Kedal :!:

Moi je disais ça, je m'en tape vu que j'ai un grand garage, je vais faire de la location de box à roues d'hiver :cheesy:
 
Ca peut être 'gratuit'.

Pour la mazda 2 (la petite voiture pour l'hiver et les jours de pluie :) ) j'ai acheté les pneus au garage Mazda et je me les fais monter aussi chez eux (ils n'étaient pas plus cher qu'ailleurs) et du coup ils me les garde gratuitement.
 
C-paf-O a dit:
C'est vrai que ça coûte Kedal :!:

Moi je disais ça, je m'en tape vu que j'ai un grand garage, je vais faire de la location de box à roues d'hiver :cheesy:
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Eh ben voilà de quoi te monter un petit bizness :mrgreen:
 
Les frimas approchant, c'est le moment, le cas échéant, de se préoccuper des godasses hiver de Mémère :cool:

Je me demandais s'il n'était pas opportun de changer mes Vredestein Wintrac Xtreme qui, s'ils ne sont pas encore usés au max, commencent à accuser le poids des ans (gomme qui sèche et devient dure, etc.).

C'est l'époque aussi où la presse automobile allemande ressort ses tests de pneus hiver. C'est le cas de AutoBild SportsCar avec un test de gommards en 225/45R18 typés sport :

http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2015-225-45-r-18-6993875.html

Continental WinterContact
Dunlop Winter Sport 5
Hankook Winter i*cept evo²
Horizon Polar Star 5
Michelin Pilot Alpin PA4
Nokian WR D4
Pirelli Winter Sottozero 3
Vredestein Wintrac Xtreme S

Meilleur élève de la classe, le Dunlop Winter Sport 5 et ce sur tous les terrains : sec, mouillé, neige.

Résultat confirmé par l'ADAC sur un test en 225/45R17 :

https://www.adac.de/infotestrat/tes...17.aspx?ComponentId=273690&SourcePageId=31821


Le train complet pour une 350Z tourne autour de 630-650 € selon les fournisseurs :

gmhv.jpg
 
Sympa le comparatif !

En pneu hiver ca fait 3 (4 ?) ans que je met des Nokian (les wr a3 ou wr d4 d'ailleurs, je sais plus) sur mes sportives, et ils sont vraiment top aussi ! Que ce soit sur sec, mouillé, ou même la neige justement.

125/130€ le pneu soit environ 550€ les 4 :)
 
c'est pas la mort pour X années de bons et loyaux services (Brad remplacera X par la valeur de son choix):D
 
Pat a dit:
c'est pas la mort pour X années de bons et loyaux services (Brad remplacera X par la valeur de son choix):D
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X = 6 en ce qui me concerne :lol:


EDIT :

Pour info, l'ADAC informe qu'il faut changer des pneus hiver qui ont 6 ans même si la profondeur du profil est encore bonne (4 mm minimum recommandés pour un pneu hiver au lieu de 1,6 mm réglementairement). La raison est qu'au bout de cette période, la gomme de ce type de gommard s’abîme beaucoup plus rapidement (elle durcit et devient poreuse) et donc peut présenter des problèmes de sécurité.

Pour connaître l'âge d'un pneu, on regarde le marquage DOT sur son flanc :
les 4 derniers chiffres permettent de déterminer son âge. Par exemple pour 1210: les 2 premier chiffres représentent la semaine de fabrication (12ème) et les 2 derniers chiffres, l’année de fabrication (2010).


Winterreifen Lebensdauer

Der ADAC empfiehlt alle 6 Jahre die Erneuerung des Winterreifensatzes. Der Grund: nach dieser Zeit nimmt die Materialermüdung stärker zu, das Sicherheitsrisiko wird zu groß. Wie alt Ihre Reifen sind, erfahren Sie durch die sogenannte DOT-Nummer (Departement of Transportation) an den Reifenflanken. Sie gibt Auskunft über das Herstellungsdatum (Jahr und Kalenderwoche).

Entscheidender als das tatsächliche Reifenalter ist jedoch das „gefühlte“ Reifenalter. In welchem Zustand sind die Reifen? Ist noch genügend Profil vorhanden? Sind Schäden wie Risse oder Fremdkörper sichtbar? Ab einer Profiltiefe von 4 mm verliert der Winterreifen an Bodenhaftung. Gerade bei nassen Straßen oder winterlichen Fahrbahnverhältnissen ist das ein großes Sicherheitsrisiko. Der ADAC empfiehlt daher bei weniger als 4 mm Profiltiefe neue Winterreifen zu kaufen. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe bei Reifen beträgt jedoch nur 1,6 mm (§ 36 StVO).
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Dernière édition:
J'ai profité fin novembre d'une promo chez Allopneus.com (montage à domicile offert) pour remplacer mes "vieux" Vredestein Wintrac Xtreme par des Michelin Pilot Alpin PA4.

Après quelques semaines d'utilisation, je suis assez partagé au sujet de ces nouveaux pneus. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur neige ou en conditions hivernales sévères (mes Vredestein m'avaient donné toute satisfaction dans ces cas-là) mais par temps glacial et sec (température largement sous le zéro, -7°C à -9°C en l’occurrence), les pertes de motricité en accélération franche sont quasi systématiques :eek:

Ceci dit, la précision de conduite et les sensations au volant sont bonnes sans toutefois être subjectivement supérieures à celles des Vredestein. A suivre ...
 
Essai comparatif de pneus hiver en 245/45 R18 sur AutoBild.de :

https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html

Notes selon le système allemand : 1 = très bon, 5 = très mauvais
Notes dans l'ordre neige/mouillé/sec/coûts d'usage.
Mentions : vorbildlich (exemplaire) , gut (bon), befriedigend (acceptable), bedingt empfehlenswert (peu recommandé).

pneus hiver.jpg
 
Dernière édition:
Sur la Seat Leon 4 de Madame je lui ai fait mettre des Michelin Alpin 6 et ils sont vraiment top avec un silence de roulement agréable :cool:
 
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