OpenTop: ressorts de coffre renforcés 350Z et 370Z

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Bonjour,
Je m’appelle Nicolas, j’ai 27 ans, je vis à Lyon et je travaille sur le pilote automatique du métro lyonnais.
Je possède une Z33 depuis un peu plus de quatre ans, et comme la majorité des 350Z elle possède le souci du coffre qui s’ouvre mal.
Pendant le confinement je me suis donc penché sur le sujet et après pas mal de d’essais, d’échec, et de tâtonnements je pense avoir trouvé la solution.
J’ai donc conçu des ressorts de coffre renforcés à fin que le hayon puisse échapper de la serrure du premier coup lorsque l’on appuie sur l’interrupteur d’ouverture.
J’ai partagé ma petite invention sur le groupe Facebook du forums et beaucoup de personnes m’en ont commandé, je n’ai eu aucun retour négatif pour le moment, je suis donc plutôt content.




J’ai créé deux versions:


-une version à assembler, elle s’adresse aux personnes qui ont encore leurs ressorts d’origine avec le manchon en bon état mais qui ne permettent plus une ouverture correcte du hayon. Sur cette version il faudra donc récupérer le manchon accordéon ainsi que le joint en caoutchouc sur vos anciens ressorts de coffre et les monter sur les nouveaux. Ce remplacement est très simple et ne prend que cinq minutes.
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-une version complète.
Elle s’adresse aux personnes qui ont perdu leurs ressorts de coffre et qui aimerait passer sur une version renforcée. Cette version peut également accueillir le manchon accordéon d’origine il faudra pour cela enlever le tampon. Il me reste un petit peu de boulot sur cette version car il faut que je modifie les joints, je suis allé consulter une société pour les faire fabriquer et je devrais pouvoir aller les chercher dans la semaine.
21ee75_8bf0d19ffe3949d3b8043284ed03f1ba~mv2.jpg



Étant donné que la prise de commande me prenait un temps fou on m’a conseillé de créer un site internet donc voici l’adresse:


www.opentop.fr

Je ne suis pas développeur donc il n'est surement pas parfait, je suis preneur de toute remarque !

Voila tout, si vous avez des questions n'hésitez surtout pas, je me ferai un plaisir d'y répondre.

Nicolas


 
Pour les avoir achetés c'est nickel et pourtant j'ai un aileron assez lourd.
 
Commande groupée ? :cool:

Perso, bien que mes 2 bitoniaux soient encore entiers et fassent toujours le job, préventivement et pour avoir un truc propre, je pars sur 2 versions complètes lorsqu’elle sera dispo.
 
Dernière édition:
Salut Nicolas, les deux ressorts reçu ce midi (sur Pau), mis en place en 2 min, c'est Nickel ! le coffre s'ouvre "enfin" correctement, il fait quasiment un bond, super, très content, merci !

Quand tu auras un moment fais nous présentation de ta "Z"...:cool:
 
Dernière édition:
Salut Nicolas.
Intéressé également par deux versions complètes dès lors qu'elles seront disponibles.
Cordialement.
 
C'est génial ce forum, avec des personnes capables de concevoir des solutions à des soucis techniques, de les partager avec la communauté, de les réaliser et les proposer à la vente !!!

Merci Nicolas pour ça !

Bon, je ne suis pas concerné, avec mon roadster.

Par contre, mon point de crispation, c'est cette fichue pédale d'embrayage qui parfois ne remonte pas. Cela n'arrive pas souvent et cela n'est pas dramatique, mais c'est énervant.
Il y a bien la solution durite renforcée et blindée thermiquement, avec passage au RBF 660, mais il y a aussi cette fameuse plaque pare chaleur qui protège la butée d'embrayage et qui, me semble-t-il, équipait les premières 350Z.
Cette plaque (réf : Insulator assy 30670-CD010) n'est plus disponible depuis longtemps.
Je cherche désespérément une bonne âme qui se lancerait dans sa réalisation et qui accepterait d'en produire quelques exemplaires pour une éventuelle commande groupée.

Je ne sais pas trop si cela intéresse beaucoup d'entre nous, mais si oui, Nicolas, est-ce que cela ne pourrait pas être une pièce supplémentaire que tu pourrais proposer sur ton site ?
 
C'est génial ce forum, avec des personnes capables de concevoir des solutions à des soucis techniques, de les partager avec la communauté, de les réaliser et les proposer à la vente !!!

Merci Nicolas pour ça !

Bon, je ne suis pas concerné, avec mon roadster.

Par contre, mon point de crispation, c'est cette fichue pédale d'embrayage qui parfois ne remonte pas. Cela n'arrive pas souvent et cela n'est pas dramatique, mais c'est énervant.
Il y a bien la solution durite renforcée et blindée thermiquement, avec passage au RBF 660, mais il y a aussi cette fameuse plaque pare chaleur qui protège la butée d'embrayage et qui, me semble-t-il, équipait les premières 350Z.
Cette plaque (réf : Insulator assy 30670-CD010) n'est plus disponible depuis longtemps.
Je cherche désespérément une bonne âme qui se lancerait dans sa réalisation et qui accepterait d'en produire quelques exemplaires pour une éventuelle commande groupée.

Je ne sais pas trop si cela intéresse beaucoup d'entre nous, mais si oui, Nicolas, est-ce que cela ne pourrait pas être une pièce supplémentaire que tu pourrais proposer sur ton site ?

J’ai eu la chance de faire partie des tous derniers qui ont pu obtenir le pare chaleur par Nissan...
J’étais prêt sinon à me lancer dans sa réalisation qui ne me semblait pas compliquée, d’autant qu’une bonne âme de notre merveilleux forum avait mis les côtes de la pièce en question en ligne sur le post dédié au problème.
De mémoire il y avait même une grosse discussion sur le métal à utiliser (alu, inox...) et l’isolant à rajouter dessus.
Mais bon, c’est une pièce tellement simple à réaliser que personne je pense ne va vouloir se lancer dans une mini série pour combler les rares possesseurs qui en auront besoin...(Les Phases 2 normalement...et nous ne sommes pas beaucoup)
 
personne je pense ne va vouloir se lancer dans une mini série pour combler les rares possesseurs qui en auront besoin...(Les Phases 2 normalement...et nous ne sommes pas beaucoup)
Je pensais que seul les premiers exemplaires des phases 1 étaient pourvus de cette pièce, et donc que la majorité des Z ne l'avait pas. Si seules les phases 2 en sont dépourvues, tu as raison, cela concerne peu d'exemplaires et n'a donc que peu d'intérêt.

c’est une pièce tellement simple à réaliser
Tout à fait d'accord, mais j'avoue que si changer la capote me motivait, réaliser et poser cette plaque ne m'excite pas ! C'est stupide, je sais, car ça n'est pas difficile ni très long à réaliser...

une bonne âme de notre merveilleux forum avait mis les côtes de la pièce en question en ligne sur le post dédié au problème
Je me rappelle effectivement avoir lu quelques discussions sur ce sujet, mais il me semble que la bonne âme avait partagé un croquis de la plaque, mais pas les côtes. Je vais faire une nouvelle recherche dans notre beau forum...
 
Dernière édition:
350Z64, soit "tu t'est mal exprimé soit je n'ai pas compris ta réponse" ;).

Les ressorts de coffre concernent tous les coupés 350Z de 2003 jusqu'aux derniers modèles de 350Z 313cv ( 2007 - 2008 ) et à priori aussi certaines 370Z ;)
 
Salut Gianni,

Je répondais à « forum 1234 » qui demandait si quelqu’un pouvait lui fabriquer la plaque pare chaleur du récepteur d’embrayage...

Bonne journée !
Eric
 
C'est génial ce forum, avec des personnes capables de concevoir des solutions à des soucis techniques, de les partager avec la communauté, de les réaliser et les proposer à la vente !!!

Merci Nicolas pour ça !

Bon, je ne suis pas concerné, avec mon roadster.

Par contre, mon point de crispation, c'est cette fichue pédale d'embrayage qui parfois ne remonte pas. Cela n'arrive pas souvent et cela n'est pas dramatique, mais c'est énervant.
Il y a bien la solution durite renforcée et blindée thermiquement, avec passage au RBF 660, mais il y a aussi cette fameuse plaque pare chaleur qui protège la butée d'embrayage et qui, me semble-t-il, équipait les premières 350Z.
Cette plaque (réf : Insulator assy 30670-CD010) n'est plus disponible depuis longtemps.
Je cherche désespérément une bonne âme qui se lancerait dans sa réalisation et qui accepterait d'en produire quelques exemplaires pour une éventuelle commande groupée.

Je ne sais pas trop si cela intéresse beaucoup d'entre nous, mais si oui, Nicolas, est-ce que cela ne pourrait pas être une pièce supplémentaire que tu pourrais proposer sur ton site ?

Salut,
et bien si tu me trouves cette pièce en question oui je pourrais la reproduire ou alors je pourrai faire quelque chose qui s'en approche en le faisant au jugé sur ma voiture.
Je passe dessous dans 2 semaines pour la vidange, je regarderai à ce moment la =)
 
Salut,
et bien si tu me trouves cette pièce en question oui je pourrais la reproduire ou alors je pourrai faire quelque chose qui s'en approche en le faisant au jugé sur ma voiture.
Je passe dessous dans 2 semaines pour la vidange, je regarderai à ce moment la =)

Vrai Nicolas, cela t'intéresserait de te pencher sur le sujet ?
Je ne connais pas l'année de ta Z, mais si c'est une phase 1, elle en est déjà équipée et la réalisation de la pièce ne présenterait pas d'intérêt pour toi.

Au cas où, voilà deux photos que j'ai pu glané sur le net :

350Z Isolant Pare chaleur.jpg350Z Isolant plaque pare chaleur 03.JPG

et l'adresse d'un site pour un adhésif pare chaleur, donné par un membre du forum
https://www.swapland.fr/protection-thermique/94--protection-plaque-thermique-adhesive-pare-chaleur.html?search_query=protection+thermique&results=35

Peut être qu'à partir de la mesure de l'espacement entre les deux vis de fixation sur la voiture et de ces photos, il est possible de retrouver les cotes approximatives de la pièce ?

Si tu te lances dans cette réalisation, je suis bien sûr preneur. Mais si je suis le seul intéressé, tu vas me faire culpabiliser ! ;-)

Christian
 
Ensemble complet commandé même si j'ai encore le bouzin d'origine complet. J'apprécie le côté plug and play" de cette solution.
 
Vrai Nicolas, cela t'intéresserait de te pencher sur le sujet ?
Je ne connais pas l'année de ta Z, mais si c'est une phase 1, elle en est déjà équipée et la réalisation de la pièce ne présenterait pas d'intérêt pour toi.

Au cas où, voilà deux photos que j'ai pu glané sur le net :

Voir la pièce jointe 9869Voir la pièce jointe 9870

et l'adresse d'un site pour un adhésif pare chaleur, donné par un membre du forum
https://www.swapland.fr/protection-thermique/94--protection-plaque-thermique-adhesive-pare-chaleur.html?search_query=protection+thermique&results=35

Peut être qu'à partir de la mesure de l'espacement entre les deux vis de fixation sur la voiture et de ces photos, il est possible de retrouver les cotes approximatives de la pièce ?

Si tu te lances dans cette réalisation, je suis bien sûr preneur. Mais si je suis le seul intéressé, tu vas me faire culpabiliser ! ;-)

Christian

Quitte à faire du sur mesure, il faudrait même faire la plaque un peu plus grande pour bien protéger le récepteur...
Celle d’origine est un peu petite
 
Vrai Nicolas, cela t'intéresserait de te pencher sur le sujet ?
Je ne connais pas l'année de ta Z, mais si c'est une phase 1, elle en est déjà équipée et la réalisation de la pièce ne présenterait pas d'intérêt pour toi.

Au cas où, voilà deux photos que j'ai pu glané sur le net :

Voir la pièce jointe 9869Voir la pièce jointe 9870

et l'adresse d'un site pour un adhésif pare chaleur, donné par un membre du forum
https://www.swapland.fr/protection-thermique/94--protection-plaque-thermique-adhesive-pare-chaleur.html?search_query=protection+thermique&results=35

Peut être qu'à partir de la mesure de l'espacement entre les deux vis de fixation sur la voiture et de ces photos, il est possible de retrouver les cotes approximatives de la pièce ?

Si tu te lances dans cette réalisation, je suis bien sûr preneur. Mais si je suis le seul intéressé, tu vas me faire culpabiliser ! ;-)

Christian


Voir ce post détaillé sur le sujet dans la section "Faites-le vous-même" ;) :



https://www.notre350z.com/showthread.php/23911-Fabrication-pare-chaleur
 
Vrai Nicolas, cela t'intéresserait de te pencher sur le sujet ?
Je ne connais pas l'année de ta Z, mais si c'est une phase 1, elle en est déjà équipée et la réalisation de la pièce ne présenterait pas d'intérêt pour toi.

Au cas où, voilà deux photos que j'ai pu glané sur le net :

Voir la pièce jointe 9869Voir la pièce jointe 9870

et l'adresse d'un site pour un adhésif pare chaleur, donné par un membre du forum
https://www.swapland.fr/protection-thermique/94--protection-plaque-thermique-adhesive-pare-chaleur.html?search_query=protection+thermique&results=35

Peut être qu'à partir de la mesure de l'espacement entre les deux vis de fixation sur la voiture et de ces photos, il est possible de retrouver les cotes approximatives de la pièce ?

Si tu te lances dans cette réalisation, je suis bien sûr preneur. Mais si je suis le seul intéressé, tu vas me faire culpabiliser ! ;-)

Christian

Haha non ne t'en fait pas.
J'ai une Ph3 donc je ne vais pas avoir de modele, ce risque d'être un peu plus compliqué mais je te tien au jus =)

Nicolas
 
Pour info sur ce sujet, même avec les pièces + la feutrine, j'ai toujours des soucis d'ouverture du premier coup et je viens d'acheter des ressorts de coffre renforcés - j'ai pris les complets - ( Via Facebook à un gars qui les fabrique lui-même, je ne sais pas s'il est sur le forum ) ; Je ferais un Retex une fois reçus et montés.
Voici le lien internet qu'il a crée :
:arrow: https://www.opentop.fr/

Ressorts reçus et montés !

Franchement, sur ce coup, c'est génial ; Le coffre s'ouvre très bien :cool: et même un peu plus haut qu'avec le rajout de pièces dans les bitonios + la feutrine collée sur la base.

On sent bien que la puissance des ressorts est bien mieux que l'origine ; Seule petite modification à effectuer, en mettant les ressorts complets plug and play, ils ont du jeu au verrouillage de quart de tour et risquent de tourner et tomber.
J'ai donc enlevé les caoutchoucs [ Edit : Rajout des mots d'oublis = qui étaient livrés avec les ressorts qui sont moins large et moins épais et mis ceux des ressorts d'origine que j'ai démonté qui sont ] plus large en diamètre et plus épais que ceux reçus sur les ressorts et c'est Nickel :cool: ; J'ai évoqué le sujet au Vendeur qui va vérifier et modifier les joints :cool:.
 
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