salut a tous ,
j'ai changé mes jantes RAY avec ses RE50....... pour du 19 en 255 et 275 en PSS , première impression sous la pluie : je suis passé en quattro?????
autre impression c'est le confort, carrément meilleur par rapport aux bridgstone d'une raideur hallucinante .
ensuite sur route seche et sinueuse , le grip n'a plus rien a voir, le sous virage semble avoir disparue , et pour le survirage faut vraiment pousser ( ce qui n'était pas le cas avec le bridg..), pour le freinage , ca chauffe plus les disques et l'abs vient bien plus tard ( avec tous les bruit de gravillon décollé par les pneus) ca change la vie.... ben la voilà la différence de tenue de route entre la 370Z et la 350Z.... le gain en motricité sur les routes aux profils campagnard n'a plus rien avoir , gazzzzzzz :notre350z_wow:.
c'est bluffant , même et surtout avec l'ESP débrayé, la caisse semble scotché , c'est tout!!
coté look , mes jantes ont un ET de 38, largeur 8.5 devant et 9.5 derrière, et tout cela passe bien ( quoique limite avec la jante avant et l'amortisseur av ) ce montage donne une jante sortie de 10mm par rapport au ray standard , donc coté look de ce point de vue c'est mieux que d'origine, mais pour que cela soit bien je suis en train de mettre 10mm de chaque coté à l'arrière et 12mm devant... bref ca devrait être bien et ss frotter..
@+
j'ai changé mes jantes RAY avec ses RE50....... pour du 19 en 255 et 275 en PSS , première impression sous la pluie : je suis passé en quattro?????
autre impression c'est le confort, carrément meilleur par rapport aux bridgstone d'une raideur hallucinante .
ensuite sur route seche et sinueuse , le grip n'a plus rien a voir, le sous virage semble avoir disparue , et pour le survirage faut vraiment pousser ( ce qui n'était pas le cas avec le bridg..), pour le freinage , ca chauffe plus les disques et l'abs vient bien plus tard ( avec tous les bruit de gravillon décollé par les pneus) ca change la vie.... ben la voilà la différence de tenue de route entre la 370Z et la 350Z.... le gain en motricité sur les routes aux profils campagnard n'a plus rien avoir , gazzzzzzz :notre350z_wow:.
c'est bluffant , même et surtout avec l'ESP débrayé, la caisse semble scotché , c'est tout!!
coté look , mes jantes ont un ET de 38, largeur 8.5 devant et 9.5 derrière, et tout cela passe bien ( quoique limite avec la jante avant et l'amortisseur av ) ce montage donne une jante sortie de 10mm par rapport au ray standard , donc coté look de ce point de vue c'est mieux que d'origine, mais pour que cela soit bien je suis en train de mettre 10mm de chaque coté à l'arrière et 12mm devant... bref ca devrait être bien et ss frotter..
@+
